[광명지역신문=장성윤 기자] 광명시가 15일 구로차량기지의 일방적인 이전에 대한 기자회견을 열고 구로차량기지가 구로구에서 광명시로 이전을 추진하게 된 배경부터 현재까지 추진상황과 문제점을 밝혔다.

이날 기자회견에서 광명시 박춘균 안전건설교통국장은 2005년 수도권 발전 종합대책으로 시작된 구로차량기지 이전과정에 대해 민선4기부터 민선7기인 현재까지 추진과정을 낱낱이 공개했다. 이 자료에 의하면 광명시는 차량기지를 이전하려면 지하화해야 한다고 줄기차게 주장했던 것으로 알려졌다.

이 자료에 의하면 2005년 시작된 구로차량기지 이전 논의는 민선4기(이효선 시장)인 2007년 국토교통부가 타당성조사 및 기본계획 용역 착수를 시작혀였지만 관련 지자체 반대로 용역 중단과 재착수를 반복했으며, 광명시가 차량기지 지하화, 종합운동장을 요구했지만 국토부의 회답이 없어 광명시가 반대를 통보했던 것으로 알려졌다. 또한 국토부 제1차관과 보금자리 협의 중 지하화를 하면 수용하겠다는 의사를 밝혔지만 국토부가 경제성이 없다며 수용하지 않았다고 되어 있다.

민선5-6기(양기대 시장) 시절인 2010년 10월부터 2011년 11월까지 국토부, 구로구 관계자, 박영선 국회의원과 활발히 협의해 2011년 12월 차량기지 지하화와 2개역 설치의견을 제출했으나, 2013년 기획재정부가 사업비 증가를 이유로 지상화를 검토했으며, 이에 광명시는 노온정수장 환경문제 등으로 전면 지하화를 요구하고, 2014년 보금자리 해제로 전철 노선이 변경되자, 2015년 국토부 관계자와의 면담에서 5개역 신설과 셔틀전철이 아닌 10량 전철을 요구했다.

민선7기(박승원)에 들어서면서 광명시는 5개역 신설, 친환경 지하화, 계획단계부터 광명시 참여를 요구했지만 국토부는 2018년 10월 광명시 의견이 전혀 반영되지 않은 '국토부 철도건설과 기본계획 용욕 중간보고회'를 열고, 2019년 2월 전략환경영향평가서(초안) 공람과 주민설명회를 일방적으로 통보했다. 이 주민설명회는 주민들의 반발로 무산됐으며, 광명시는 오는 25일 국토부를 항의방문할 예정이다.